水王2的腳蹤

今天剛好搭火車去三貂嶺走走，恰巧看到網路新聞報導折疊門莒光號退役，於下午15:38分在七堵發出最後一班列車，於是我結束三貂嶺行程趕去七堵火車站見證莒光號退役。

七堵到了，不用問，看到對面一群人就知道那邊列車應該就是要退役的莒光號，只是沒想到現場人很多(今天是星期二耶)，原來有那麼多熱情的鐵道迷，我是搭順風車的。

時刻表

這一班列車是開到高雄新左營站後就任務結束。

折疊門：要先轉再推才能把門打開，根據台鐵資料得知這款列車是於1970年購入的。

來到車頭人更多，不但是鐵道迷也是攝影迷、自媒體迷，人人一手專業設備，我真的是亂入呀，只用手機跟拍。

車頭掛著莒光號毋忘在莒的標示，原來當初「莒光」命名，是來自「毋忘在莒」成語故事。

車廂門邊看到鑲有「TE 唐榮製造」，早在1970年代「十大建設」創建中鋼之前，唐榮鐵工廠一直是台灣最大的鋼鐵廠，所以早期的台鐵列車常會看到「 唐榮製造」的原因，它是在二次大戰後經濟發展的指標性民營企業，不知情還以為中鋼是第一鋼鐵廠咧。

現在的列車已不見大窗戶了，隨著莒光號退役以後也看不到了，有些可惜。

我個人也很懷念這個腳踏板，因為可以調整的高度比現在的自強號都還符合人體工學。

隨著列車的啟動，我腦海中也浮出很多旅途的畫面，突然也有一種感概、領悟，這班列車就如同人生，它的啟程就像人的出生，邁向終點站退役報廢，就如人的終點；即便如此，沿途風景就很重要了，千萬別忽略火車經過的風景(人生的各種考驗)，不然就太可惜了，猶感而發。

影片紀錄：https://youtu.be/lGGtUF-VDkc